“黄师傅早！”“黄师傅好！” 清早7点 ，先生们陆续登上开往良乡校区的班车 ，热情地和司机黄师傅打招呼 。
驾驶员黄振旭是后勤交通运输科的一名班车司机 ，有30年的驾龄 ，自从良乡校区建成后 ，他就一直开大轿车来往两校区之间 ，接送教职工上下班 ，他平和的笑容 ，周密的效劳 ，给各人留下了深刻印象 。
出发前 ，黄师傅再一次检查驾驶台的仪表盘 ，指针显示车辆一切正常 。7：20班车准时出发 ，迎着初升的旭日 ，驶往良乡校区 。
清早的阜成路 ，蹊径很是拥堵 ，黄师傅专注地视察着路面情形 ，娴熟地使用着偏向盘 。
脱离城区 ，班车进入匀速行驶状态 。乘车的先生们有的闭目养神 ，有的阅读教学资料 ，有的取出报纸浏览当日新闻 。
8：10左右 ，班车清静抵达良乡校区 。目送着先生们离去的背影 ，一直全神贯注驾驶的黄师傅轻轻的出了口吻 。今天他又一次把先生们清静、准时地送到了目的地 。
清静第一
清静是车辆驾驶的主要要求 。为了包管清静运行 ，学校的车辆每行驶一万公里就会送到修理厂举行保养 。每次出车前 ，司机都会对车辆举行例行检查 ，确保车辆清静 。
驾驶员的身心状态也直接关系到车辆清静运行 。作为一名老司机 ，黄振旭特殊强调心态平和的主要性：“绝对不可带着情绪开车” 。别的 ，富足的休息也是优异驾驶的包管 。
为了提高司机的清静意识 ，运输科每月按期召开清静会 ，总结近期车辆运行情形 ，提醒驾驶员清静注重事项 。这一切都为了统一个目的——包管行驶清静 。
准时抵达
车队20名司机认真学校各方面的用车：接送教职员工往返良乡校区的班车、学生外出活动用车、各部分的公务用车等 。
相比起来 ，班车对“准时”的要求最为严酷 。想象一下 ，承载着一车西席的班车 ，若是迟到一分钟 ，就会影响许多班级的准时上课 。因此 ，天天清早 ，班车驾驶员都会提前来到学校 ，检查车辆情形 。冬天和炎天的时间 ，师傅们都会提前20分钟把空调翻开 ，这样 ，先生们一上车 ，就能感受到恬静的温度 。
由于天天乘车职员、人数不牢靠 ，运输科天天早晨都会多安排1-2辆备用车 ，包管各人随到随乘 。
黄振旭是个爱清洁的人 ，车里总是料理得很整齐 。他说：“这就跟自己的家一样 ，用不着谁提醒 ，司机们都会扫除得干清洁净 。车子清洁了 ，自己开着愉快 ，先生们乘坐也有盛意情 。”
扎实事情
和黄振旭一起担当班车驾驶的共有6位师傅 。相比于其它车辆 ，驾驶班车的师傅们年岁都偏长 ，年岁最大的已经58岁 ，最年轻的也已经48岁 。年长的师傅一来驾龄久 ，履历富厚 ，二来性格沉稳 ，遇到极端天气和重亨衢况能够冷静处置惩罚 。
班车师傅每人每周会有一天晚班 ， 21:20从良乡校区发车 ，22点左右回到阜成路校区 。送走了先生们 ，司机师傅还要对车辆举行例行检查 ，回抵家往往都23点了 �；剖Ω邓� ，晚班竣事后 ，大脑仍会处在兴奋状态 ，经常都会很晚才华睡着 。说到这里 ，一直乐观的黄振旭叹息到：“无意也会以为累 ，事实是50多岁的人了 ，年岁不饶人 ，不过岁月也积累了许多履历 。”
运输科老例是每周两天双休日“只管”休息一天 ，所谓“只管”是由于遇上用车较多的时间 ，这一天的休息也难以包管 。由于早出晚归 ，司机师傅们很难与家人吃顿团圆饭 ，但既然选择了这一行 ，就得扎实干好 。
为了包管良乡班车的清静运行 ，天天早上不到7点 ，运输科科长幺品强、副科长吴金庆及后勤处主管副处长韩军都会到校门口调理车辆 ，直到目送所有教职工都乘车出发了 ，才去食堂吃早点 。遇有大型活动和外地出车 ，哪怕是三更他们也要比及司机报平安返校的信息后 ，才华定心入睡 。
和汽车偏向盘打了一辈子交道的黄振旭 ，驾驶总距离抵达六十万公里以上 ，相当于绕地球赤道15圈 。
平通常一种实力 �；剖Ω抵皇呛笄谠耸淇频囊幻ㄋ准菔辉薄⒌吃� ，在他身上体现出了后勤职员勤勤恳恳、受苦耐劳、默默贡献的精神 。采访中我们相识到 ，在后勤尚有许多像黄师傅一样于通俗中执着坚守、辛勤支付的员工 ，正是他们的认真 ，包管了全校师生在优美的校园情形中定心学习、事情和生涯 。
通俗中有欠亨俗的精神 。真诚地向您道一声：谢谢您！
